Souvent après plusieurs passages sur les spéciales , les virages ce creusent et forment des ornières , il est très important de connaitre la technique , encore plus car les sensations sont énorme ;-) !
Dans un premier temps il faut regarder où l'on va lâcher les freins , les yeux doivent être fixé sur ce point , et bien définir la trajectoire par rapport a l'ornière tout en commencent a incliner ça moto progressivement avec son repose pied intérieur !
les points suivants se fond au même moment sur le point ou l'on va lâcher les freins ! je vous conseille de commencer a travailler le premier points puis une foi acquis de rajouter les autres ... cela demande beaucoup d'entrainement et au final cela doit être un automatisme !
- Lâcher les freins au bon endroit suivant l'ornière , on ne doit plus avoir ni un doigt ni le pied sur les freins !
-s'assoir en avant des reposes pieds énergiquement , il faut avoir une vitesse élevé du mouvement ( cela évite a la fourche de se décomprimer après avoir lâcher les freins et de sortir de l'ornière ,certain laisse une légère pression sur le frein avant pour coller la roue avant dans l'ornière . )et bien sur la selle recouverte on ne doit plus voir un boue de selle dépasser sur le réservoir , comme on dit dans notre jargon les couilles sur le réservoir ;-) ! la jambe intérieure va se tendre ne pas oublier de mettre la pointe du pied vers le bas . elle doit passé sous le guidon !
-maintenant il faut une accélération forte pour coller la moto a l'ornière !
-en même temps au points , vous devez regarder la sortie du virage , vous verrez la trajectoire va obligatoirement se refermé , il faut avoir la tête tourné !!
- maintenant vous pouvez travailler l'inclinaison de la moto elle doit être parallèle a l'ornière !
-le corps doit être dans l'axe de la moto assis pleine selle et le corps toujours parallèle a l'ornière ! pas l'arrête de la selle dans le c... ;-) ! ( ce n'est pas un virage à plat ! )
voila tout les point a faire en même temps sur le même point a définir suivant l'ornière et a repérer avec quelques choses ou un plot si vous avez !
- Maintenant il faut remettre le pied sur les repose pied pour la sortie du virage le plus tôt possible !
bon courage , bon entrainement et que du fun !
Dans un premier temps il faut regarder où l'on va lâcher les freins , les yeux doivent être fixé sur ce point , et bien définir la trajectoire par rapport a l'ornière tout en commencent a incliner ça moto progressivement avec son repose pied intérieur !
les points suivants se fond au même moment sur le point ou l'on va lâcher les freins ! je vous conseille de commencer a travailler le premier points puis une foi acquis de rajouter les autres ... cela demande beaucoup d'entrainement et au final cela doit être un automatisme !
- Lâcher les freins au bon endroit suivant l'ornière , on ne doit plus avoir ni un doigt ni le pied sur les freins !
-s'assoir en avant des reposes pieds énergiquement , il faut avoir une vitesse élevé du mouvement ( cela évite a la fourche de se décomprimer après avoir lâcher les freins et de sortir de l'ornière ,certain laisse une légère pression sur le frein avant pour coller la roue avant dans l'ornière . )et bien sur la selle recouverte on ne doit plus voir un boue de selle dépasser sur le réservoir , comme on dit dans notre jargon les couilles sur le réservoir ;-) ! la jambe intérieure va se tendre ne pas oublier de mettre la pointe du pied vers le bas . elle doit passé sous le guidon !
-maintenant il faut une accélération forte pour coller la moto a l'ornière !
-en même temps au points , vous devez regarder la sortie du virage , vous verrez la trajectoire va obligatoirement se refermé , il faut avoir la tête tourné !!
- maintenant vous pouvez travailler l'inclinaison de la moto elle doit être parallèle a l'ornière !
-le corps doit être dans l'axe de la moto assis pleine selle et le corps toujours parallèle a l'ornière ! pas l'arrête de la selle dans le c... ;-) ! ( ce n'est pas un virage à plat ! )
voila tout les point a faire en même temps sur le même point a définir suivant l'ornière et a repérer avec quelques choses ou un plot si vous avez !
- Maintenant il faut remettre le pied sur les repose pied pour la sortie du virage le plus tôt possible !
bon courage , bon entrainement et que du fun !
