Quelques conseils pour bien respecté la nature , il y a eu trop d'abus et nous ne voulons plus cela car sinon cela va être la mort de notre sport favori !
-dans un premier temps éviter de partir trop nombreux dans les chemins , surtout par temps de pluie ! ( 10 maxi )
-roulé avec des pneus homologué coute cher certes ,mais il faut savoir qu'ils sont développés pour protéger la nature ils arrachent moins que le bon vieux pneu S12 cross de chez Michelin !
- Moto de cross = terrain de cross et non pas chemins ( pensez a votre avenir si vous percuté quelqu'un vendez votre maison et même plus , un ½il un bras .... ) il faut une moto d'enduro homologué pour la circulation ( chemins = routes ) et bien sur assuré , parlé de votre sport a votre assureur et prenez une assurances qui vous couvre car il peut toujours y avoir un accident !
-le respect des autres : toujours dire bonjours même si on nous le rend pas ! passez doucement moteur au ralenti a côté des piéton, vttiste , et surtout chevaux éteindre le moteur et laissé passé ! on ne râle pas ,la nature est a tout le monde ! ce n'est pas une course !
-Fini les montées dans les bois freeride si on n'a pas l'autorisation !
-il faut savoir que nous sommes autorisé a roulé a 30 km h dans les chemins pensez y , on ne fait la course quand course ( les chemins sont fermé donc personnes !) , il y a trop de monde dans les chemins , et puis cela abime la nature , les courses d'enduro s'engagent souvent à remettre les chemins en état !
-Ne pas vider sa cuve de carburateur dans la nature ,en course il y a des tapis environnemental ! ( vous pouvez faire pipi dans la nature sans aucun problème lol )
- si l'on voi que l'on ne monte pas une cote , il est préférable de redescendre plutôt que de joué à la tronçonneuse ! et cela souvent est moins fatiguant et donc plus efficaces et plus rapide au final !
- se renseigné auprès de professionnel ( centre de moto , BE MOTO ) ou moto club de votre région pour savoir "OU" rouler car sur les cartes ign on ne sais pas si les chemins sont privé ou ouvert à la circulation !
c'est en donnant chacun un peu du sien que nous avancerons ! tous a vos commentaires , récits de randonnées , témoignages ,et vos questions sur la législation je ferai en sorte de vous répondre !
-dans un premier temps éviter de partir trop nombreux dans les chemins , surtout par temps de pluie ! ( 10 maxi )
-roulé avec des pneus homologué coute cher certes ,mais il faut savoir qu'ils sont développés pour protéger la nature ils arrachent moins que le bon vieux pneu S12 cross de chez Michelin !
- Moto de cross = terrain de cross et non pas chemins ( pensez a votre avenir si vous percuté quelqu'un vendez votre maison et même plus , un ½il un bras .... ) il faut une moto d'enduro homologué pour la circulation ( chemins = routes ) et bien sur assuré , parlé de votre sport a votre assureur et prenez une assurances qui vous couvre car il peut toujours y avoir un accident !
-le respect des autres : toujours dire bonjours même si on nous le rend pas ! passez doucement moteur au ralenti a côté des piéton, vttiste , et surtout chevaux éteindre le moteur et laissé passé ! on ne râle pas ,la nature est a tout le monde ! ce n'est pas une course !
-Fini les montées dans les bois freeride si on n'a pas l'autorisation !
-il faut savoir que nous sommes autorisé a roulé a 30 km h dans les chemins pensez y , on ne fait la course quand course ( les chemins sont fermé donc personnes !) , il y a trop de monde dans les chemins , et puis cela abime la nature , les courses d'enduro s'engagent souvent à remettre les chemins en état !
-Ne pas vider sa cuve de carburateur dans la nature ,en course il y a des tapis environnemental ! ( vous pouvez faire pipi dans la nature sans aucun problème lol )
- si l'on voi que l'on ne monte pas une cote , il est préférable de redescendre plutôt que de joué à la tronçonneuse ! et cela souvent est moins fatiguant et donc plus efficaces et plus rapide au final !
- se renseigné auprès de professionnel ( centre de moto , BE MOTO ) ou moto club de votre région pour savoir "OU" rouler car sur les cartes ign on ne sais pas si les chemins sont privé ou ouvert à la circulation !
c'est en donnant chacun un peu du sien que nous avancerons ! tous a vos commentaires , récits de randonnées , témoignages ,et vos questions sur la législation je ferai en sorte de vous répondre !
